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全国人大代表、河北省邯郸市检察院副检察长贾春梅建议

防控利用回收包装制假行为

来源:河北青年报2017-03-15 10:44:50   作者:彭丽晗
全国人大代表、河北欣意电缆有限公司董事长兼总裁于贵良建议适当降低网约车准入门槛,打造宽松营商环境。

现在,出门叫滴滴已经成了很多人的习惯。去年,很多城市、尤其是一线大城市出台的网约车细则,设置了相对较高的准入门槛,引发各方关注。全国人大代表、河北欣意电缆有限公司董事长兼总裁于贵良建议适当降低网约车准入门槛,打造宽松营商环境。

于贵良表示,网约车的出现,为市民的出行方式提供了更多选择。再者,网约车也创造了大量灵活就业的机会。同时,通过顺风车、拼车等网约车功能实现分享出行,可以减少用户购车需求,降低上路车辆数量,有效提高汽车使用率,进而缓解交通压力。

然而,于贵良称,目前很多城市、尤其是一线大城市出台的网约车细则,设置了相对较高的准入门槛,对网约车“管得过死”。

目前许多地方的网约车细则要求车辆为2年以内新车、排量不低于2.0L或1.8T、轴距不小于2700毫米、加装嵌入式车载设备、本地车牌等;要求司机为本地户籍。“有数据显示,我国大部分城市排量1.6L及以下的车辆是网约车市场服务的主体。”于贵良说,如果按照以上限制条件,现有大部分车辆将被迫退出平台。

于贵良建议,国家相关部门应督促各地转变监管思路,消除不合理的网约车管制措施,加大力度鼓励新业态发展。

对全职快车、专车等专职网约车,设置不高于当地主流出租车的准入门槛,执行出租车不限行政策。

支持引导传统出租车行业引入、借鉴网约车管理、技术等成功经验,加速转型升级。

江苏快三投注■文并摄/本报特派北京记者彭丽晗

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